本篇文章给大家谈谈雪佛龙工业齿轮油，以及雪佛龙tcp清洗三元的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
润滑圈国际市场报告：美国合成机油调查报告；雪佛龙PAO扩能；BP嘉实多面临诉讼纠纷
美国合成机油使用调查报告
美国汽车协会（American Automobile Association）的一项报告发现，合成油特别适用于新型的涡轮增压发动机，以及常在开开停停状态下、载重负荷较高和极端高温条件下行驶的车辆。协会对美国大陆1007名成年人进行电话访问发现，45%的司机会选择合成油，30%的司机选择传统机油，3%的使用其它类型油，22%的不确定，其中男性使用传统机油比例高于女性。43%的受访者使用传统矿物油机油，主要认为合成油太贵，有些觉得传统油也很好，认为合成油销售者只是为了牟利，而另外超过一半的受访者则认为合成油更好。数据表明，矿物油机油换油的平均成本是38美元，而合成油更换的平均成本为70美元。
雪佛龙菲利普斯PAO扩能
淘宝雪佛龙菲利普斯化学公司（Chevron Phillips Chemical Co.）在本周一宣布，其位于美国德克萨斯州贝墩Cedar Bayou工厂的低粘度PAO装置完成扩能，装置产能可提升20%或约1万吨。 该公司此前表示，Cedar Bayou的PAO产能将从4.8万吨/年提高至5.8万吨/年。该设施于2016年4月开始扩能，旨在满足日益增长的汽车和工业应用中对高性能润滑油品的需求。
卢克石油去年润滑油销量激增
受益于高利润产品的销售和产品组合的扩充，卢克石油公司（Lukoil）2016年成品润滑油销量增长了5%，销量合计为76.1万吨，高于2015年的72.3万吨，去年其车用油和工业油销量同比增长22%。在Lukoil最近公布的年报中称，公司旨在推动Lukoil润滑油替代进口产品，带动LLK（卢克伊尔国际润滑材料公司）的产量和分销量增长。作为俄罗斯最大的润滑油销售商Lukoil，去年其基础油和成品润滑油产量达100万吨左右，占全国总销量的45%，比2015年增加了11%。该公司一位代表说，去年公司共计开发了50种新级别润滑油，更新了60种产品配方，同时产品组合也扩充到700个。Lukoil是全球海洋润滑油五大供应商之一，在全球海洋石油市场份额从2015年的9.5%上升至10%。
BP嘉实多面临集体诉讼案
BP润滑油位于美国和宾夕法尼亚州的二手车经销商CarSense面临一桩集体诉讼，被指控保养中要求客户使用嘉实多品牌的机油，涉嫌违反Magnuson-Moss保修法案。该指控已于上月5日在宾夕法尼亚东区的美国地方法院提交。原告Alison和Timothy Leary要求获得损害赔偿、法令救济和律师费用累计超过500万美元。BP润滑油公司的公关经理Paul Giblett表示，目前BP还没有对这起案子提出诉讼。1975年由美国国会通过的Magnuson-Moss保修法案，旨在促进行业竞争，确保消费者全面了解保修条款，该法案禁止“搭售”，即不能强制要求消费者必须购买特定品牌商品或服务才提供保修，除非“搭售”的产品或服务是免费的。
Purgolobe首次投产三类基础油
因位于德国Troeglitz炼厂的装置升级即将完成，Purgolobe将在本月后期首次投产三类基础油，之前该装置只生产二类油，年产能在10万吨，未来将增加5万吨的三类油产能。Puraglobe的CEO兼总裁Andreas Schueppel说，这次可以把50%的产能从二类转为三类。今年初该装置开始进行冷试车，这个阶段将在本月初完成。冷试车包括干式和湿式调试，在干式调试中，没有溶剂或工艺流体测试，湿式调试则需要将水或溶剂引入系统和子系统进行测试。之后的热试车将引入真实的工艺流体，这是工厂启动前的最后阶段。Puraglobe预计本月下旬将开始生产。位于德国法兰克福的Puraglobe将致力于通过其美国的合资公司Puraglobe Florida与美国炼油厂NexLube Tampa生产三类油。
三洋化学扩能添加剂厂
三洋化学工业有限公司（Sanyo Chemical Industries Ltd.）投资9亿日元（约合800万美元），计划今年10月前扩能位于日本的其中一个添加剂工厂。三洋在日本有四个润滑油添加剂生产厂，两个位于爱知县，一个在茨城县，还有一个在京都，目前暂未披露扩能的具体厂。发言人表示，扩能将有助于三洋向国际客户提供其Aclube品牌的粘度指数改进剂，Aclube主要由聚甲基丙烯酸甲酯聚合物制成，应用于发动机油、液压油和齿轮油中。三洋计划2015年至2018年在中国、美国和东南亚投资约45亿日元用于建设新设施。2016年1月，公司投资约4200万美元在中国江苏开设了一个粘度指数改进剂工厂，加上其日本、美国的工厂，年供应量可达6万吨。
印度最大变压器油生产商收益报告
印度变压器油和润滑油生产商Apar表示，截至3月31日的第四季度营业利润为47.8亿卢比，高于去年同期的36.9亿卢比，增长是由白油、橡胶加工油、工业润滑油和变压器油出口需求驱动。在2016至2017财年，公司年营业利润下降9%至174.2亿卢比，净销售额为1824.6亿卢比，较去年同期的1954亿卢比下降近7%。作为印度最大的变压器油制造商，Apar占据当地45%的市场份额，特种油占公司总收入35%左右，车用润滑油占5%。该公司的车用油主要是代理意大利制造商Eni S.p.A.的Eni（埃尼）品牌润滑剂，再分销到印度的450家经销商和1.5万家零售商网络。Apar在全球100多个国家设有分支机构，出口业务占公司总销售额32%，可为亚洲、非洲和澳大利亚变压器OEM制造商提供最高效的交货周期。
日本金属加工液供应商放眼海外
两家日本的顶级金属加工液供应商表示，随着国内汽车生产和压铸行业的发展迟缓，亚洲和美洲等地的销量可能持续下滑。Yushiro（尤希路）化工认为，由于人口老龄化和汽车购买需求下降，国内汽车行业停滞不前。Moresco公司对此表示认同，其在最近的财报中指出，日本汽车生产的停滞仍无改观，预计压铸行业也不容乐观，汽车和两轮车制造商将继续把主要业务放在海外。不过Moresco表示，公司最近一个财年的金属切削液和压铸流体需求有所增长，主要受东南亚汽车行业复苏带动该地区特种润滑油的销量。Yushiro也认为东南亚是销量增长的目标区域之一，除此之外，Yushiro还将继续扩大在美国和中国的分销，公司可能打算在日本和北美寻找并购和联盟合作。
烧杯实验测评6款网红燃油宝，谁才是“除碳王”，结果一目了然
俗话说：汽车三分靠修，7分靠养，车是养出来的不是修出来的。车和人一样日常的保养很重要。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂，厂家宣传的燃油宝可以弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
宣传归宣传，但是究竟燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。
鉴于这种情况，我想用实验的方式来测试几款聚醚胺配方燃油宝的清洁效果。到底有没有用，测试结果说了算。
此次测试，我准备模仿国家环科院的烧杯台驾实验，设备条件有限，咱们就来个高仿的吧：
本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：
1、第一步模拟燃烧室环境，制作6份积碳样品；
2、第二步：混入燃油宝和汽油
3、第三步：加q热到280度左右，观察积碳清洗效果。
首先来介绍一下，今天主要评测6款聚醚胺成分燃油宝
第一款：美国进口雪佛龙特劲TCP
第二款：日本进口HKS汽油添加剂-号称“毒药”
第三款：国产品牌芥末绿燃油宝-号称“汽车排毒液”
第四款：德国进口品牌力魔汽油添加剂
第五款：也是美国进口品牌，GUMOUT，全称是：全效燃油系统清洁剂
第六款：同样也是美国进口品牌，3M，名声很大啊，期待它的效果！
话不多说，赶紧开始测试
第一步：
用量筒分别盛取20mL汽油加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品；
将他们放到加热炉上进行加热。
加热一段时间后，得到6分积碳样品。
第二步：
用量筒分别盛取50mL汽油，再按照每款产品对应的添加比例，使用移液枪依次加入到各自的烧杯中。
按照355ml兑50L的汽油比例，取355ul，雪佛龙燃油宝添加到1号烧杯中
按照225ml兑50l 的汽油比例，取215ul，HKS燃油宝添加到2号烧杯中
按照400ml兑50L的汽油比例，取400ul，芥末绿燃油宝添加到3号烧杯中
按照300ml兑70l 的汽油比例，取215ul，力魔燃油宝添加到4号烧杯中
按照177ml兑35L的汽油比例，取245ul，GUMOUT燃油宝添加到5号烧杯中
按照150ml兑25l 的汽油比例，取295ul，3M燃油宝添加到2号烧杯中
第三步：
将得到的6份混合液体，放到加热炉上继续加热，
大约30分钟后，让我们来看下最终的效果吧
1号烧杯雪佛龙，具有140多年的历史了，可以说是燃油宝界“大哥”级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部边缘还有一些积碳残渣；
2号烧杯，号称“毒药”的日本进口品牌HKS，官方宣传有70%的PEA含量，果然清洗效果十分不错，烧杯底部只剩一点点残留的积碳
3号烧杯，国产电商品牌芥末绿，听说会定期邀请顾客对产品进行真车实测，清洗效果非常不错，烧杯底部几乎没有积碳了，不愧是国货之光啊！
4号烧杯：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西，清洗的效果也很不错，也只是烧杯底部边缘有一些沉积的积碳
5号烧杯：美国进口品牌GUMOUT的全效燃油系统清洁剂，具有75年的历史了，清洗效果和雪佛龙的效果差不多。
最后是6号烧杯：3M燃油宝，同样也是美国品牌，效果要比前面两款雪佛龙，GUMOUT的清洗效果好一些
当看到最终效果时，有些意外，也有些惊喜，这几款产品的清洗效果都很不错，相较之下，国产品牌芥末绿燃油宝更胜一筹，我大胆的揣测一下，很可能是国产品牌是根据国内的油品和路况研发的，更适合中国的汽油品质。
实验声明：本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，结果仅供参考。也欢迎有使用过燃油宝的兄弟们来分享下你们用过燃油宝之后的真实感受！