轨道式集装箱门式起重机是港口堆场转运作业的关键设备，需要的自动化水平较高。针对轨道式集装箱门式起重机因自动化改造带来的人员后移、缺位而导致对设备运行状态缺乏感知问题，可以利用光纤应变和压电振动等传感技术，实时采集起重机结构应力热点区的应力状态、电机和减速器高速轴的振动状态等关键部件失效特征数据，采用雨流计数法和傅里叶变换等信号处理方法，计算结构应力监测点的疲劳损伤度和机构测点的时域有效值，并基于特征值对结构、机构的健康状态进行诊断，为设备的维修提供依据，保障起重机械的安全运行。
轨道式集装箱门式起重机以其作业效率高，自动化程度高，运营成本低等优势得到各大港口的青睐。轨道吊的自动化改造已成为港口一大发展方向，上海洋山港、厦门港、青岛港等港口已逐步开始自动化设备升级与改造。然而，相关设备自动化改造完成后，司机转移到中控室操作，无法对设备实施登机检查，无法感知设备作业过程中的异常状况，只能依靠定期维保和故障维修对设备进行维护管理。与传统操作模式相比，司机操作位置转移带来部分检查项目空缺，导致设备实时状况无法反馈等突出问题。可以利用光纤光栅应变监测技术和声发射损伤区域活性监测技术对起重机械结构监测，分析起重机结构、机构典型失效模式，在此基础上采用光纤应变、压电振动等监测技术对起重机典型失效模式指标进行监测，最后基于监测数据开展疲劳损伤度和时域有效值的起重机健康状态诊断，为设备的运行维护管理提供支撑。
老杨，他低于我的出厂价了，我说他这航车是怎么给你做的？你自己考虑了么？无底线压价了，压来压去都是缺，最后还给咱老家市场都弄乱。弄乱之后咱老家。
假如说你盯这客户价格低了，如果他给你再介绍其他人客户，你还挣不着钱。应该说我做的杭车多钱多钱，你就会按给他的价格来给另外一个客户，你咋能订住你要不给你，要不然你都别想订住。所以说弄的都给自己弄，弄的是没市场了。
人家都有时候都知道，你质保一年，起重机在一年之内不出任何问题，那都是吹牛的，谁都不给保证这一点。为啥？电器不是咱造的，电机也不是咱造的，你敢保证？其实作为买方，他心里也非常清楚。
你买个东西，你心里始终有那种不放心，便宜他他又心里成不了采购权，虽然他手里面，但他心里成本是非常高的。为啥你坚持底线，他也能成生意也是这样。几个厂在一起，找最小的厂做一台单梁车，便宜价格低一点。你像我做你这个起重汇网站，说实话我有用处。有时候到人家厂里头，他想参考，你那用啥起重机，我给他网站，给他网上一登录，叫他一看，他会从上面勾选，有选头，我就要这种。
他会说你还有网站，他说你有网站，我有，我你可以给从网上选。我说你登录上看看就完了，他登录上一看，我发给他搁微信上，一登录一扫自动一扫描，一登录一看，他给截屏哪一个起重机，一画一圈发给我，就要这种。老乡跟着咱干了，学会了就不跟着咱干了。
然后自己就是买个货车，自己都在这维修了。都是老乡，咱自己给自己路断了。现在这行业恶性竞争，之后这种现状。
比如你就是想没想过咋有什么解决方案，最好的解决方案就是这些业务员可以统一在一起统计一样。打个比方说你这个厂首先跑住，报多少钱报价跟报成一样的，你给他说服，靠这点来维持起重机永远不会败下来。如果是靠现在恶性竞争，起重机很快都业务员没法做了，还有点厂里面直接往外卖东西。
我看有个抖音上直播，有个厂家直接往外卖起重机，卖配件，卖葫芦。如果你这样做，如果没有业务员光靠在网上直播卖点东西饿死你。咱有什么说什么，还得靠外边业务员来给你卖东西，你怎么能维持这个厂挣钱吗？前几年都挣钱，这几年都挣不着钱。
前一段我给一个厂里报价，一个小龙门，另外一个业务员直接报的是挣2000块钱。挣2000块，运费？但是你把包括运费，你得最起码一个龙门车最起码得3000块。他说还亏1000块钱。
我不知道咋做，我问了好多厂龙门车算下来都不挣钱，这个业务员又给他打电话说一起还能在给优惠1000，他说我已经订过了。晚上那个老板问我，我给那老板解释很清楚我说的首先出厂价多少钱，我说明显了，我挣你2000块钱利润，他低于我的出厂价了。我说这航车是咋给你做的，你自己考虑了么？
老板说也是。他说不挣钱，不可能，无利不起早。他说不挣钱他说他弄啥了，出来，他在家想想也是。你有多大利润，我说你最起码让我要挣12000块。他说我叫你挣2000，直接你老板说明让你挣2000，那挣2000就是2000。要不是你让他有定了，他一毛钱不挣钱，业务员定了，所以说现在不好做生意。