新手对汽车配置的认识误区
对于许多新手司机来说，购买一辆汽车是他们人生中的重要里程碑。然而，由于缺乏经验和相关知识，他们往往对汽车配置存在一些误解。他们可能认为配置并不重要，只需要一辆能够运行的车辆就足够了。然而，事实并非如此。事实上，正确的汽车配置可以大大提升驾驶体验和安全性。
配备倒车雷达的重要性和作用
新手司机常常在倒车时缺乏经验，难以准确判断与周围物体的距离。这就是为什么倒车雷达成为了一个非常重要的汽车配置。倒车雷达通过使用超声波感应器检测车辆周围的物体，并通过声音或屏幕显示给驾驶员，帮助他们更准确地判断距离，避免碰撞。无论是在紧凑的停车场还是狭窄的背街小巷，倒车雷达都能为新手司机提供宝贵的辅助，帮助他们完成倒车动作。
车载导航系统的实用价值及其在老司机生活中的应用
现代汽车几乎都配备了车载导航系统，这是一项非常实用的配置。车载导航系统能够为司机提供准确的导航指引，帮助他们找到目的地并选择最佳路线。对于老司机来说，他们经常需要面临长途驾驶或者前往陌生地区的情况，这时车载导航系统无疑是他们的得力助手。导航系统还可以提供实时的交通信息和路况提示，帮助司机规避拥堵和事故，提高行驶效率。
仪表盘显示屏对驾驶体验的
仪表盘显示屏是现代汽车中常见的一个配置。它能够在驾驶过程中向司机提供关键信息，如车速、油量、行驶时间等。显示屏通常采用彩色设计，界面清晰易读。通过仪表盘显示屏，驾驶员可以更便捷地获取所需信息，无需分散注意力从其他地方查找。这不仅提升了驾驶的安全性，还增加了驾驶的舒适性和便利性。
刹车辅助系统的作用及其在紧急情况下的重要性
刹车辅助系统是一项关乎行车安全的重要配置。它可以通过使用先进的传感器和控制系统，监测周围环境及车辆的运动状态，并在紧急情况下提供快速而准确的刹车响应。在遇到突发情况时，如前方突然出现障碍物或行人，刹车辅助系统能够大大缩短刹车距离，减少事故的发生。对于老司机来说，他们通常在道路上积累了丰富的驾驶经验并能良好地控制车辆，但紧急情况时的反应时间仍然存在局限，刹车辅助系统成为了他们的安全保障。
探讨老司机为什么重视这三个汽车配置
为什么老司机对这三个汽车配置如此重视呢？首先，他们往往需要面临更为复杂的驾驶环境，这些配置能够帮助他们更好地应对各种挑战。其次，老司机对驾驶的要求更高，他们希望通过配置的帮助来提升驾驶的安全性和便利性。第三，对于长期驾驶的老司机来说，这些配置已经成为他们驾驶生活的一部分，习惯了这些便利和安全的功能后，他们难以割舍。
总之，对于新手司机来说，他们需要通过正确的认知来理解汽车配置的实用价值。倒车雷达、车载导航系统、仪表盘显示屏和刹车辅助系统等配置对驾驶体验和行车安全都起着重要作用。而老司机之所以重视这些配置，是因为它们让他们的驾驶更加轻松、便捷和安全。因此，对于每一位司机来说，提升驾驶的安全性和舒适性，选择合适的汽车配置是至关重要的。
上一期，我们一起探秘了
“智能汽车之眼〞——摄像头的奥秘
了解了摄像头帮你 “看路〞的原理
今天，我们就和
“智能汽车之耳”
-雷达
来一次“亲密接触〞
看看雷达能给智能驾驶带来
哪些硬核技术？
有了摄像头，为什么还要雷达？
上期我们说到，无论是纯视觉路线还是多传感融合方案，摄像头都是必不可少的一员，但它也存在许多目前无法克服的缺点。雷达的出现，不仅填补了摄像头的“知识盲区”，也助力
辅助驾驶功能变得更加先进。
雷达主要是通过发出和接收信号的时间差来分析目标的距离、方向和速度等信息，并且它的测距精度、范围和对温度、光照的适应性都很厉害，能够在复杂的环境情况下做到“耳听八方〞。
根据性能和工作原理不同，车载雷达
可分为毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达三大类，接下来我们一一走进
这三种雷达吧！
毫米波雷达，高速行驶的〝利器”
某个节假日，正开着车行驶在回家的高速路上，嘴里哼着“速度是100
迈，心情是自由自在~”的调调，并没有注意到前方隧道中有车辆故障。
这时，智能驾驶提示你“前方500米
有静止车辆”，你才连忙减速刹车。
在100公里/小时的车速下，智能驾驶
是如何探测到500米之外呢？
答案就是毫米波雷达发射窄波束且波长短、频带宽、易于采集车辆前方、后方和侧向运动目标的位置和运动速度；它还是一种全天候传感器，环境适应性好，具有视野范围广、探测距离远的优势：当你在高速上追求“速度与激情〞时，毫米波雷达就是你的专属汽车防撞利器。
毫米波雷达具有同时探测距离、水平
角度及速度三个参数的能力，在智能
网联汽车前雷达用于自适应巡航控制
、自动紧急制动、前向防撞预警；后雷达用于盲点监测、车道变道辅助、后向碰撞预警、车门开启预警等。当前智能驾驶中主要使用24GHz和
77GHz两个频段，分别适用于中短距测量、中长距离探测，这两个频段相互配合，中距离毫米波雷达可以应用于侧向交通辅助系统、变道辅助系统
等：长距离毫米波雷达主要可以应用于自适应巡航系统、自动紧急制动系统和前碰撞预警系统等。功能覆盖了
汽车盲点监测、侧向交通辅助系统、自适应巡航系统等多个方面，可以说是“神通广大”。
超声波雷达，黑暗中的“守护者”
这天你加完晚班回家，天空中乌云密布，兩下得比依萍去找她爸要钱那天
还大，一向车技过人的你也因为视线模糊、看不清后方来车而不敢变道，好在有智能驾驶及时告知你周围障碍
物的情况，让你在大雨中那颗不安的心落了地。
在黑暗、灰尘或烟雱的恶劣环境下，智能驾驶正是通过超声波雷达来守护你的安全。
超声波雷达是利用超声波的特性研制而成的传感器，它可以在声信号和电
信号之问来回转换，计算出与物体的距离，原理类似于蝙蝠的回声。当驻车、倒车和起动车辆时，它解决了前后左右探视引起的困扰，并填补了视
野死角和视线模糊的缺陷，对“停车
困难症〞的小伙伴也特别友好。它主要以近距离探测为主，主要应用在智能网联汽车的泊车领域。
车载超声波雷达主要分为UPA和APA
两大类，分别探测短程和远程，无论是汽车前后还是车身侧面的障碍物都
能探测到，但探测范围蕞多只可覆盖
一个停车位，有一定局限性。
激光雷达，复杂路况下的“天使”
再发挥一次你的想象力，想象自己正处于上下班高峰期的拥堵路段，周围
全是想加塞的卧龙和凤维，如果没有
智能驾驶，估计你得左右后视镜来回
看个不停，生怕一不留神就会被剐蹭；有了智能驾驶以后，你只需要看
着屏幕上的了D环境图，周围有几辆车、距离你多少厘米一目了然。
实现这一功能的，正是在传感器中精度蕞高的激光雷达。激光雷达采用光
电探测技术手段的主动遥感设备，通过精确计算光的飞行时间（TOF）来
获得距离，再根据发射点的空间分
布，生成了D“点云”，绘制出3D世界环境，精度可达到厘米级别，从而
可淮确的感知周边环境的三维信息，如目标距离、方位甚至形状等信息，有了激光雷达，你就有了一位在复杂路况下为你引路的“天使”。
按照光束控制方式，激光雷达主要分为机械激光雷达、混合固态激光雷达、固态激光雷达三种类型，目前，车载激光雷达还处于发展初期，对于
_2及L2+级智能汽车中不占据成本优势，但在对环境感知要求更高、自动
驾驶级别更高的L了级及以上智能汽车
中占据不可或缺的作用。
三种雷达，到底 “哪家强〞？
通过上面的场景脑补，相信大家都对
这三种雷达有了一定的了解，这三种
雷达各有千秋，在功能优势上可以起到互补的作用，“哪家〞都可以很“
强”
因此，长城汽车同时结合 多家优势，对摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等感知传感器的性能提升、数量增加做出了更新，以“堆料”提升用户驾驶体验。例如其全栈自研的Coffee Pilot1.5智能驾驶辅助系统，将行车域与泊车域合二为一，同时搭载了贴心的驾驶辅助感知结构和行驶
域传感器，能够实现20多项L2+智能驾驶辅助功能，全方位、多场景满足你的智驾需求，这才叫“强中强”！
本期的内容就到这里，把智能汽车的感知硬件说清捋顺后，下一期，我们带你走进智能汽车的感知路线，感受多传感器融合方案1+1+1＞3的魅力。