随着科技的不断发展，现代汽车配备了多种先进设备，如倒车影像等。然而，这并不意味着我们应完全摒弃使用后视镜的习惯。对于新手司机而言，在学习阶段全面掌握倒车技巧是至关重要的，那么，直接使用倒车影像或坚持使用传统的后视镜观察哪种更好呢？
许多新手司机在倒车时，会开启倒车影像以了解车后的路况。然而，这样做很容易忽视后视镜的作用。虽然倒车影像对许多新手驾驶员来说很方便，但它也有许多缺点。过度依赖倒车影像可能导致驾驶员过于关注显示屏，而忽略车辆两侧的情况，这有可能在倒车过程中与旁边的车辆发生碰撞。此外，如果倒车影像发生故障，驾驶员将无法了解车后的情况，此时若只依赖倒车影像，可能产生严重后果。
尽管汽车配置日益精良，包括倒车雷达、倒车影像、360度全景影像和自动停车等功能，但我们不能因此就降低了对后视镜的依赖和观察。事实上，部分驾驶员过度依赖这些先进设备，使得这些辅助设备成为主要，而忽视了后视镜的观察。倒车影像中存在一定的盲点，这也是许多老司机在倒车过程中会转头或者通过后视镜观察盲点的原因。例如，只看后视镜的话是无法看到己方车辆尾部正后方的情况的，万一后面蹲了个小孩没有看到，如果此时不通过后视镜观察，很容易造成车祸。
因此，在倒车时，驾驶员应将后视镜与倒车影像结合使用，控制好速度，并经常观察车的周围。虽然360全景倒车影像可以提供全面的视野，但我们仍需要通过后视镜观察两侧的情况，以便更准确地判断周边情况，并规避潜在的危险。总之，倒车时一定不要慌张，保持冷静并充分结合各种信息来源，以确保安全地将车辆停在正确的位置上。如果对周围环境把握不准，最保险的做法是停车下车观察周围环境。
因此，为了掌握一流的倒车技术，驾驶员应着重培养通过后视镜倒车的技能，并锻炼对车距的准确判断能力。在实际操作过程中，可以结合倒车影像作为辅助手段进行参考。虽然倒车影像可以提供一定的帮助，但驾驶员仍需习惯使用后视镜，因为后视镜不易损坏，并且倒车影像存在视野盲区，因此驾驶员仍需结合后视镜使用，以避免潜在风险。
如今，停车难愁坏了不少司机，不在自己视野范围内的停车仿佛很难控制，怕一不小心撞到墙或别的车，这就让倒车雷达和倒车影像迅速火了起来。那么，到底哪种效果会更好呢？哪种在倒车时会更安全呢？接下来我们来聊聊倒车雷达和倒车影像的区别和优势~
倒车雷达
倒车雷达的学名叫做倒车防撞雷达，是通过雷达探头发出超声波测算障碍物距离，再根据距离远近向驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好的控制停车方位。
倒车影像
全称为倒车可视系统，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能，通过车尾摄像头，在中控屏就可以看到可视范围内一切障碍物，能让驾驶者更好的了解后方情况。
倒车雷达应用广泛
倒车雷达的优势在于其是利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没有影响的。
安装倒车雷达就万无一失吗？
不是，倒车雷达也有盲区。虽然现在市场上产品很丰富，各种无盲区的雷达，但是据实验表明，安装了倒车雷达的车无论是SUV还是普通的家用轿车，只对高度在70cm至43cm之内的障碍物有反应。所以提醒各位开车的朋友，即使安装了倒车雷达，在倒车时也一定要看清路面情况。
倒车影像更为直观
倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。
倒车影像也可能会有隐患？
现在的倒车影像有一些为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准。由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许保全了尾部的安全，忽略了车身两侧。如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。
安装哪个更好？
如果你觉得自己的倒车技术还行，那二选一也没关系；如果两种倒车产品安装在一起，取长补短才是倒车的最完美组合。
所谓真正的“可视倒车系统”就是内置显示在“倒车显示屏”里显示真实的倒车图像及报警车后障碍物距离显示。但是这种内置的“倒车可视雷达”价格要高于外置的倒车可视雷达，所谓外置的可视倒车雷达：就是一“套倒车影像”（显示屏加倒车摄像头）再外置一套倒车雷达（主机加四个超声波探头）就可以组成“倒车可视雷达”，这样成本会降低一些，对于车主也是很超值的选择。
从功能性上来说，倒车影像要比倒车雷达更重要一些。倒车雷达只是一个提醒，而倒车影像可以作为直观的参考，实用性更高。如果非要二选其一，还是建议优先加装倒车影像。