淘宝网电动二轮踏板摩托车 电动双轮踏板车能上牌吗

本篇文章给大家谈谈电动二轮踏板摩托车,以及电动双轮踏板车能上牌吗的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

2款两轮电动车,时速80码,最高续航550里,适合跑同城快递、外卖

您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。

两轮电动车一直都有跑不远,时速慢的印象,但随着快递、外卖这些行业的兴起,对于电动车的速度和续航,也提了更高的要求,能够拥有更好的速度和续航能力,才会在这片市场中有更好的份额,因此,很多电动车厂家,推出一些跑得快、跑得远的电动车,小行家今天就来介绍2款,时速80码,最高续航550里,适合跑同城快递、外卖。

或许有人对于这个时速和续航,概念比较模糊,小行家举2个例子,就能让您对于时速80码,续航550里有一个清晰的认知:

(1)、按照跑20公里来计算,时速80码即为80公里/小时,那么,理论上来说,实现跑20公里只需要15分钟即可;

(2)、按照外卖小哥每单3公里计算,550里相当于225公里,那么,就相当于一辆电动车充满电可以配送70单;

对于时速80码,续航550里有所了解之后,下面,我们来具体地看看这2款电动车产品,看看它们配置情况。

第1款:牛电 53

最高时速80码,最高续航550里

牛电 53是一款具有很时尚外观的电动车,它前脸采用圆润简约设计,配置红蓝竖条,为车辆的时尚进行点缀,而车辆长度为1820mm,高度为1100mm,坐垫长度为665mm,是一款中号车身的电动车,座椅为皮革+海绵材质,柔软且回弹,久坐也很舒适,而车辆采用流线车身,设计感强,充满力量和动感。

车辆在灯光上,配置的是LED透镜灯组,前大灯,光束集中,照射清晰,而后面采用宽大后尾灯,拥有更好的警示效果,可以保障外卖骑手夜间送餐,安全性也能得到一定的“加分”。

牛电 53在智能化的配置上,它配置智能化液晶仪表,昼夜都能高清显示,车辆的骑行速度、电量、灯光、故障显示等等,都能精准显示,极具汽车级仪表典范,另外,车辆还有手机USB充电接口,一键智能修复功能,车主骑行车辆,用起来也具有智能化的体验感。

在其他的安全和舒适性上,车辆配置的制动,为双子星双活塞前后碟刹,可以做到有效、快速制动,制动灵敏,刹车距离短,保障安全性,而车辆配置赛车级前避震,后气囊弹簧减震,减少车辆行驶的颠簸感,送餐不怕撒汤,骑行更放心。

牛电 53在动力上,配置的是2000W全顺电机,而正弦波控制器的加持下,可以实现80码的行驶时速,提高车辆的出行效率,而在续航上,车辆配置智能锂电,承诺5年质保,8年不用换电池,而它的电池为96V80AH,可以实现一次充电,能跑550里的续航里程。

第2款:五羊M12骑士版

最高时速80码,最高续航450里

五羊M12骑士版是一款极具摩托车基因的电动车,车辆外观时尚且很有运动感,车辆长度为1800mm,高度为1100mm,是和第1款基本一样大的车型,它在外观上,简约的前脸设计,配置超大前大灯,尽显运动气质。

作为一款跑得快、跑得远的电动车,它在制动方面,采用大盘反扣碟刹,保障高速行驶,也能刹得住,而在减震,配置的是液压弹簧减震,在颠簸的行驶路段,它都能轻松骑行,过滤颠簸感。

五羊M12骑士版在智能配置,车辆配置高清液晶仪表,展现车辆的关键数据,支持智能调速,下坡、转弯可以智能降速,保障行驶的安全性,另外,车辆还支持一键启动、USB充电等智能化配置。

在动力上,车辆配置2000W功率的全顺高速电机,支持跑80码的狂飙时速,在道路上行驶,可以快人一步,不用为送餐晚点而烦恼,在续航能力上,车辆也配置大容量的电池,搭载72V100AH锂电池,可以实现一次充电能跑450里的长距离。

五羊M12骑士版在细节方面,车辆搭载朝阳石墨烯轮胎,具备花纹设计,加大边缘块状纹理面积和重新设计排水沟槽,具有更强的抓地力,低滚阻的优势,可以让车辆续航能力在同等电池的情况下,多跑20%的里程,车辆还有铝合金脚撑、加宽加长踏板等细节优化的配置。

总结:

以上2款电动车,在时速和续航能力上,都比较适合做外卖,也是很多外卖骑手比较青睐的车型,而第一款续航更有优势,第二款的五羊,在品牌力上更强一些,并且,这两款都可是有资质,具有上牌的资格,可以合法合规的上路行驶。

那么,上面的2款电动车,您更看好哪一款呢?欢迎大家评论交流。

上海的一张摩托车牌照比汽车还贵!净原的电摩竟然拿到了牌照!

 

不少一线城市都开始限牌禁摩,如果有人就想买摩托车,那么上牌也是一件麻烦的事情,自从限牌后,车牌就变得越来越贵了。都说上海车牌贵,没想到摩托车车牌更贵,有人说,上海的一张摩托车黄牌比汽车还贵。

而今天的另一位主角:净原T1,也是一位重量级选手。上牌的车主“青蛙”选择净原T1并非盲目,电动车新国标出台后的今天,在大上海交警严查超标电动车。因此,一辆可以合法行驶、放心出行、持久使用的电动摩托车就显得尤为重要。而五羊-本田连续几十年的好口碑,将“放心”这一特性发挥的淋漓尽致。

净原T1虽然是一台电动摩托车,但与五羊-本田高端燃油踏板摩托同一条生产线生产,同一标准质检;整车和9大零部件全部取得国家3C认证;车体空间宽大,动力强劲持久,堪称电动车界的豪华游艇。

净原T1作为五羊-本田目前唯一的大中型电动踏板,再加上精致的外观和人性化的设计,如此实用的一台踏板,深受网友喜爱也不足为奇。

电动摩托车虽然同样属于机动车范畴,此前却从未有电动摩托车成功在上海成功过户黄牌的先例,今天我们就来看看:上海首张电动摩托车黄牌是如何诞生的!

网友:青蛙

上牌车辆:净原T1

沪C牌照:5.8万元

用户前言:

市面上各种品牌电动摩托车也不少了, 但真的没有先例,也没人愿意当出头鸟。所以都是没法合法上牌,这些车在上海的销量也几乎是零, 这种局面也真有意思。

就当自己做第一个沪上牌吃螃蟹的人吧, 先收了一块沪C牌照,单价5万多人民币,提前把原车做了转籍处理,腾出来这块黄C车牌。

然后问净原在广东的门店订购了一台净原T1。跟五羊-本田工厂沟通后,他们非常重视,很快派专人跟我对接,提供各种需要的材料,否则我跟政府部门对接,也同样是一头懵逼的。

时间:8月28日

地点:上海市公安局交警总队车辆管理所第三分所

一开始都顺风顺水,跟普通摩托车上牌没有区别。

1.获得完税证明;缴纳了购车税款400多元

2.验车;去12窗口验车,问题就开始出来了。

验车刚开始还很简单,基本就是拓车架钢印和拍摄行驶证照片,还要做电机拓钢印,由于没做过,拓钢印小哥这里纠结了很久,最终领导协调,让另外一个人来帮忙拓了电机号,才算解决。

因为没有电动摩托车资料, 需要增加一个去57号窗口办理新车参数核测, 57号窗口的工作人员,态度非常好。 打出来公安部的表格,发现上面内容跟我们实际有出入。

表格上是轻便两轮摩托车,这算蓝牌了,跟我们要上的黄牌有出入。听说在福建等地区, 净原是上的蓝牌,估计就是跟公安部的电脑数据库里这条数据原因。

拿出来五羊-本田工厂配合我写的情况说明文件, 工作人员在调查研究后,说公安部的数据库错了。他去解决问题。

3.公安部的数据库搞定了,满心欢喜的继续上牌流程。领号前面有67个人排队中………终于排到我的,却被告知没买保险,无法继续下去。

时间:8月29日

地点:保险公司

4.首先去了浦东高科西路的平安保险,接待员的态度是真心很好。但无论她如何请示领导,都没法给我开保单。因为他的电脑里没有电动摩托车这一类,汽车到是有专门的新能源类别。

离开平安,去了永安、太平洋,功夫不负有心人,最终在虹口区天潼路133号11楼中国人寿保险搞定了净原的保单 。

之前在网上得知:摩托车强制险依据排量的不同共分为三个类别,其中50CC及以下的排量的每年保费为80元,50CC-250CC(含)每年保费为120元,250CC以上及侧三轮每年需投保400元。

实际上如按对应的功率而言,1200W的电动车应该购买80元的交强险(50CC的摩托车发动机功率常规在2000W以上)。

保单上,我的1200w的电机变成了1200cc排量了。保费当然也是400元标准的。我也不想去申辩了,毕竟车管所认的是保单,没人关心保单上是什么排量,多少金额。

真心希望摩托车行业,能跟保险行业协会沟通好,否则我们这样的用户自己奔波真的太无助了。

5.几家保险公司跑下来,一天时间又差不多过去了。赶紧再回三分所领取号码。本以为可以顺利通过,但操作人员最后说她搞不定,让我回家等他们电话通知。

离开三分所的心情很差,人特别累,这就是传说中的心累吧,比搬砖累多了。因为被告知:如果办不下来,还要重新办理各种退税退牌手续,估计更麻烦。

还好,9月3日下午终于接到电话。有希望就好,我一个小电摩,非要跟着哈雷一个级别,还比他们更波折。

时间:9月4日

地点:上海市公安局交警总队车辆管理所第三分所

我带着净原,又走了一遍验车流程。

不过这次比上周好,给我一个绿色通道,不用挂号,可以直接办理。

可是下午又办不下去了, 因为牵涉到的所有部门都不知道这个如何办理, 让我回家等待。 说是他们的电脑找不到处理方式,结论是:排放通不过!

有没有搞错?排放通不过? 对,你没听错,回家等消息吧。

还没到家, 电话就追来了,说是让电脑机房修改了什么,可以让我第二天上午10点去选号了。

时间:9月5日

地点:上海市公安局交警总队车辆管理所第三分所

依然是给了绿色通道, 不用挂号、不用排队,也算对我心灵的安慰。

之后的一切都非常顺利。2号楼1号窗口绿色通道,取回我的材料、选号,然后去1号楼缴费,再去22、23号窗口领取行驶证、机动车登记证。

因为我没挂号一直是直通车,维持顺序的保安也是一脸懵逼样,问我挂号了吗? 我说没有的。估计所有人都以为我是有特殊关系的黄牛了吧。

最后填写单子,说三天后,车牌给我快递到家。

收到车牌

装车牌发现少两个垫圈,去五金店买6毫米垫圈

安装效果

后记:

有没有意思,角度不同。 所以也不要轻易判断谁的脑子坏了与否。

今天玩大贸车的,都应该感谢当初哈雷车主潘煌与律师邹佳莱,吃饱了撑的去诉讼流程,才有了后来哈雷和其他大贸车的合法上沪牌。

今天的电动摩托车是否值得上牌和能不能上牌是2个概念。特斯拉进中国也是先能上轿车牌照,然后才有新能源牌照出来。

技术在进步,既然汽车新能源大势所趋, 电动摩托车未来续航力时速可能都不再是问题呢?

上牌,是个人的一小步,却也是行业的一大步。目前北京、上海等大城市已经相继有电摩上牌了,电动车观察员预测,未来电摩将成为市场的主力军。关于电摩的市场分析下期见!