本篇文章给大家谈谈车身贴花怎么贴的平滑，以及车身贴花审车能过吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,汽车喷漆太枯燥？教你3个贴膜改色的秘诀
- 2,干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
- 3,今天不推荐车，给大家分享一点车辆年审的小知识
- 4,干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
汽车喷漆太枯燥？教你3个贴膜改色的秘诀
随着汽车改色膜的介入，不少车主们嫌汽车喷漆耗时长、工序杂，而选择耗时短、工序精的改色膜。不过，有的车友们可能并不完全知道贴色膜的施工流程。今天，小酷哥就为大家具体介绍下车身改色膜的施工流程吧！
一般施工流程可以简单分为3大工序：
1. 评估整车外观
2. 拆卸部分小配件
3. 专家贴膜，后续精修
下面小酷哥将简单介绍每一道工序的特性~
工序一：整车评估，选择色膜
首先，选好自己喜欢的改色膜，并让专业人士评估整车的尺寸、贴膜面积、工序时间等等。大多数贴膜工序时间需要1-2天完成，厂家一般承诺3天内将改好的车交给客户。所以对比喷漆改装而言，贴改色膜的时间周期很短，而且对环境温度要求没有喷漆那么高。
工序二：准备工具，拆卸配件
施工开始前，专家们会用洗车剂对外观进行擦拭，以免灰尘、杂质影响贴膜效果。
如果车身上有改色膜的余胶或者凹痕，则需要专业人士进行打磨清洗，以确保表面光滑，更利于二次贴膜的展现效果。
与喷漆改色相同，覆膜改色同样需要在无尘的车间里进行，主要需要的工具包括，高性能乙烯基膜贴纸，电加热吹风，裁纸刀，以及刮板。
期间，专业人士会把部分零件拆卸下来，比如：油箱盖、门把手、后视镜等小部件进行单独包覆，以确保贴膜的完整性。
工序三：专家贴膜，美工精修
覆膜改色的整个流程是将您所需要粘贴颜色的膜分别按照，车身，车顶，车门，引擎盖板，前后保险杠的尺寸大小裁剪，然后使用烤枪对改色膜进行加温，软化色膜产生粘性。
然后再使用刮板将覆膜内部与车身之间气泡挤出，并使用美工刀对特殊部位进行精细拆边和修正，最后在用刮板按照同一方向顺序将边缘的按压平整，结束贴膜。
整个贴膜过程看似简单，实际对于工艺水平要求极高。因为，整个贴膜过程需要裁纸刀，技工在裁剪边缘时要非常小心，以免划伤车漆。
另外，有不少车主质疑：贴膜会损害车漆，或者撕掉贴膜后会产生余胶。为了打消车主们的疑虑，小酷哥特意找到一辆正在换色的奔驰R320，该车原本车漆是’高端黑’，后期车主选用了’森林绿’的改色膜。
目前正在更换一套全新的’森林绿’的改色膜，我们能看到’原贴膜’并没有损害到原车漆，同时确实有点余胶，但在专业人员的细心处理下，都完全撕下来了，并无痕迹。
看到这里，相信你对汽车贴改色膜的工序会有所了解。
最后，小酷哥提醒下刚刚贴了改色膜的车主们，尽量避免使用硬刷或者带研磨剂的工具擦洗改色膜的表面，以免损害改色膜，影响整体外观。那么对于改色膜的工序，你有什么见解分享吗？欢迎在评论区里分享你的见解哦~
干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
我们经常会在一些道路交通设施上看到贴有不同颜色的条纹贴纸，特别是在一些道路波形护栏上粘贴的特别多，这些贴纸有什么作用呢？
因为大部分高速公路没有路灯，光线较暗，车辆行驶在道路上看不清路况容易发生意外，
所以高速公路上每隔一段距离就会在波形护栏端头处粘贴反光膜。波形护栏端头反光膜是一种可高度反光的薄膜材料，它主要起到提高夜间反光作用，在黑暗中发出特定的光线反射，提示驾驶员注意车辆行驶的道路方向和距离。
波形护栏反光膜一般粘贴在波形护栏起始端和末尾端的端头位置，所以波形护栏反光膜也称为“波形护栏端头反光膜”，在反光膜行业中称为双色反光膜，在使用的时候根据波形护栏端头的尺寸将反光膜裁切成需要的尺寸，把需要粘贴的位置做好清洁后即可进行粘贴。
波形护栏反光膜粘贴需要区分斜纹方向，斜纹反光膜有左斜跟右斜两种。左车道粘贴的反光膜选择斜纹方向靠右的，右车道粘贴的则是斜纹方向靠左的。需要根据车道左右粘贴不同方向的斜纹反光膜。
除开波形护栏端头粘贴的反光膜外，还有部分护栏立柱和水泥墩的位置也需要粘贴双色的斜纹反光膜。
护栏端头反光膜通常要求使用III类和IV类反光膜较多；但是实际应用中我们还可以选择更为经济型的平面反光膜，平面反光膜在粘贴端头的使用比棱镜反光膜粘贴得更加得平整、牢固；但是棱镜型反光膜的反光度更高，更亮。
波形护栏端头常用反光膜有黄黑斜纹与红白斜纹两种，在实际应用中根据设计图纸选择颜色即可。颜色间距常规为10cm、15cm两种；如果要求其他间距可以选择使用数码打印加工或者印刷方式。定制间距加工成本相对会高一些，如您考虑更为经济的方案可以选择单色反光膜直接进行粘贴也可达到同样效果。
以上就是有关波形护栏反光膜的问题了，今天就分享到这里，如有疑问大家可在下方评论区留言，需要波形护栏价格可随时私信询价哦！
今天不推荐车，给大家分享一点车辆年审的小知识
今天普及一下车辆年审的知识，首先说一下车辆强制报废年限的知识，如下图
非营运的小、微型客车、大型轿车都是没有报废年限的，前提是正常年审状态才行，无论什么样的车只有年审不过或者超过三个周期未年检，都是要强制报废的。如果是2013年以后买的车，6年内不需要年检，只需要2年去车管所领一次年检表就可以。
年检流程：1、车辆年检之前，需要自查车辆相关资料及功能是否齐全有效，车辆自身车架号要完整（1）车辆行驶证（2）有效期内的交强险、违章要处理完（3）车辆发动机无故障码，隐藏的故障码要消掉才行（4）车身无加装、无贴纸及影响车辆年检的一下特殊设备等（5）车辆前后大灯、刹车灯保证正常使用和亮度（6）雨刮器正常使用（7）超过10年以上的车，底盘要检查。 2、年检登录，到达车辆年检的地方，拿行驶证到窗口登录，这是需要交钱的地方，济南地区这边不同检测站收费不太一样，最高差不多是255元，最低的地方是145元，只有这一次交费，其余地方都不收费，防止被坑，排队外检，外检项目就是大灯、刹车灯、车架号、底盘、雨刷器等等。外检车间
3、外检通过后，自己开着车辆到环检车间门口，贵重物品收起来，把钥匙插在车身放在固定的车道就行了，剩下的事情都是由检测站的工作人员来完成。
注意：大多数汽车最难过的就是环检，一般10年内的汽车都不会出现大体问题，除非三元催化器损坏的，还有就是大众老款的帕萨特、老款奥迪等这些都是尾气非常难过的，如果一旦尾气出现问题，系统就会自动锁定，这个时候你就需要到指定的汽修厂进行修理，修理完毕后汽修厂进行简单检测，尾气合格后会给你解锁，你就可以再次上线检测。当然修理及解锁都是需要花费一定费用的，如果你没有把握车辆环检能过，最好还是花点费用找个专业人士去给你年检去。
3，环检完成后，工作人员会开车进行安检，检车车辆大灯亮度，刹车系统等安全系统的检测，这个时候你只需要在安检车间出口等着接车就可以。
4、安检完毕后，车辆年检就算完成了，剩下的就是拿着车辆行驶证去业务大厅进行行驶证副业的年检打印盖章，进了业务大厅按着窗口顺序来就行，这个没有什么技术含量了，上传审核打印盖章，然后就可以开车走人了
车辆年检没有那么麻烦，只有车辆正常使用，各功能齐全有效，尾气排放符合国家标准，就不需要花冤枉钱找黄牛代审，除非你没有时间，不然的话自己开车去审，不是月底高峰期的时间，一般一个小时就可以完全搞定。
干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
干货来啦！公路波形护栏反光膜的作用与粘贴方法，建议收藏！
我们经常会在一些道路交通设施上看到贴有不同颜色的条纹贴纸，特别是在一些道路波形护栏上粘贴的特别多，这些贴纸有什么作用呢？
因为大部分高速公路没有路灯，光线较暗，车辆行驶在道路上看不清路况容易发生意外，
所以高速公路上每隔一段距离就会在波形护栏端头处粘贴反光膜。波形护栏端头反光膜是一种可高度反光的薄膜材料，它主要起到提高夜间反光作用，在黑暗中发出特定的光线反射，提示驾驶员注意车辆行驶的道路方向和距离。
波形护栏反光膜一般粘贴在波形护栏起始端和末尾端的端头位置，所以波形护栏反光膜也称为“波形护栏端头反光膜”，在反光膜行业中称为双色反光膜，在使用的时候根据波形护栏端头的尺寸将反光膜裁切成需要的尺寸，把需要粘贴的位置做好清洁后即可进行粘贴。
波形护栏反光膜粘贴需要区分斜纹方向，斜纹反光膜有左斜跟右斜两种。左车道粘贴的反光膜选择斜纹方向靠右的，右车道粘贴的则是斜纹方向靠左的。需要根据车道左右粘贴不同方向的斜纹反光膜。
除开波形护栏端头粘贴的反光膜外，还有部分护栏立柱和水泥墩的位置也需要粘贴双色的斜纹反光膜。
护栏端头反光膜通常要求使用III类和IV类反光膜较多；但是实际应用中我们还可以选择更为经济型的平面反光膜，平面反光膜在粘贴端头的使用比棱镜反光膜粘贴得更加得平整、牢固；但是棱镜型反光膜的反光度更高，更亮。
波形护栏端头常用反光膜有黄黑斜纹与红白斜纹两种，在实际应用中根据设计图纸选择颜色即可。颜色间距常规为10cm、15cm两种；如果要求其他间距可以选择使用数码打印加工或者印刷方式。定制间距加工成本相对会高一些，如您考虑更为经济的方案可以选择单色反光膜直接进行粘贴也可达到同样效果。
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