所谓全新英朗，实际上仅是英朗GT的换代车型，而两厢的英朗XT则继续保持现款进行销售。相比英朗GT，全新英朗的线条更具张力，不过不论是英朗GT还是全新英朗，我们都可以称之为“小君越”。从车身尺寸来看，全新英朗进行了瘦身，所有参数均比英朗GT要小，好在看起来并不是那么紧凑，视觉张力还是有的。
前后打量，中网样式、大灯造型、飘逸的腰线以及后包围中央的折痕，都不难看到君越的影子，只不过尺寸有所缩小而已。车尾与其他款型的区别为小扰流板、大面积无漆材质的后包围以及外露的排气管，LED后尾灯也是这款顶配车型独有的，而其余款型都是用卤素光源尾灯，点亮后自然是这款顶配更好看。
2020款威朗的发动机舱采用横置布局，整个舱内布局紧凑，各部件位置排列合理，经常需要更换的玻璃水等设计在靠外的位置，方便使用。大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护，各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有线缆大面积裸露的情况出现，只是走线略显杂乱。发动机舱盖上的隔音棉面积很大，固定扎实厚度可观，对抑制发动机工作时产生的噪音和振动功不可没。
这是一个“重金求子”类诈骗案的变种。张进接手后将此类作案手段原发地列入侦查范围。果然，嫌疑人正是藏身于此，而且有“重金求子”诈骗前科。今年2月4日，嫌疑人徐某某落网，经查实其共诈骗4人，涉案金额近20万元。
鑫源
今天带大家重新回首八十六年时光，从美国到中国，感受来自美系品牌的真正魅力，体验属于那个鎏金岁月里漂亮国的富有、时髦、享受、率性、出人头地与无拘无束。
本项测试得分：42分
本项测试得分：46分
凯越
Avenir作为别克旗下豪华子品牌，瞄准了庞大的改善消费群体包括置换用户，君越Avenir版本与普通版本最明显的区别则在于：拥有自身的专属颜色、专属标识，和细微处的质感提升，这种感觉让Avenir更有一种尊贵的气场。
1936 Buick Century
1974 Buick Century Gran Sport 455 Colonnade Hardtop Coupe
别克君越承载了一代中国人对中高端轿车的记忆，从某种程度上说塑造了中国消费者对于这个级别车型的定义，有朋友会说这个级别畅销产品多着呢，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁，仔细看你会发现君威才是这些车型的直接竞品。没错了，君越一直以来都是一款越级的产品，它的目标从来都不是合资品牌的产品，作为一款中大型行政级豪华轿车，再到如今的Avenir豪华子品牌版本，它传承自86年前纯正的美式豪华，富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束。许多品牌至今都无法打造一款旗舰车型，有些品牌屡次尝试却屡次碰壁，而别克品牌从入华开始，一步一步的从新世纪到LaCrosse君越，再到升级为中大型车，最终凭借Avenir车型触摸到了真正豪华的门槛实属不易。
部分类案在海安“灭绝”
简单来说，全新英朗的后悬架在设计之初时，只是借鉴了凯越的双连杆后悬架，这样做不仅可以有效缩短研发周期，还能降低研发成本。如果研发一套全新的多连杆系统，那么增加的费用势必会反应到车价上。羊毛出在羊身上，多出的部分当然也需要消费者来买单。如今这种双连杆独立悬架既然不影响行驶品质，那么我觉得厂家这么做也是可以理解的。
原来的坐驾是一张别克凯越，开了十多年了，但老马坚刚一直好用，也就没有考虑换车的事。冥冥之中自有天意吧，在新款沃尔沃XC60启售前夕，也就是15号左右的样子，在跑高速的时候老马突然罢工，无缘由的熄火，幸好当时车速不快，未形成事故。老马确实已老，所以换车一事提上了日程。接下来一周就是各种海选，和媳妇各种掐架（有媳妇的都懂，女人看的是颜值感觉，男人要的是面子），最终经友好协商，确定了换车车型为SUV，预算30万以上，50万以内。因此可选择的无非就是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、路虎神行者、林肯MKC、卡迪拉克XT5、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50等这些，当然还有我们的主角2018款沃尔沃XC60（刚好启售）。这个时间段选车的朋友，相信你和我有一样的感觉，对比的每款车都有自家独到的地方，都有让你心动的亮点，真可谓百家争鸣，万花齐放，看的越多，越是各种纠结，各种对比，然后是各种赞叹加上各种骂骂咧咧，呵呵，人无完人，车无完车，就像人生，必须懂得取舍。最终，经排除法删减后锁定了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃新款XC60这几款为主选车。接下来就是全城跑4s店，各种试车、体验，当然还有和众销售的各种心机婊，哈哈。那段时间真是痛苦并快乐着，基本都是白天试车，晚上和媳妇对比讨论车辆，从外观到性能，从内饰到空间等等，经过一周的非人折磨，逐步淘汰了不太满意的其它车辆，最终选定的爱车就是2018款沃尔沃XC60智远运动版。其定车的原因下一篇中详述。
1、来自于官网解说，新款沃尔沃XC60 使用了和XC90相同的SPA可扩展平台，并搭载Drive-E 动力系统，“Drive-E”是沃尔沃最新的一系列节能高效技术的总称，说多了咱也不懂，反正知道其目的是便于维修、降低成本、增强动力和降低油耗，能给我们省时省力省钱就是了。如是说这款新的沃尔沃XC60给我们带来的是6.8秒的0-100km/h加速、7.9L/100km综合油耗和254匹的动力350牛米的扭矩让我心动不已，这几项数据在所比较的车中异常优秀。所以试车时经得陪驾同意后，安全的时机给了一脚地板油。引擎的咆哮轰鸣，速度的瞬间飙升，让我的肾上腺素急速分泌，那一刻，我仿佛听见了自己血流沸腾的声音，感觉手下是百万铁甲雄狮驰骋战场，强烈的掌控感征服欲遍布全身，那种感觉只有亲身试过才知道（不推荐，特别是新手司机，请勿模仿）。这一点在随后其它车系的试驾中再也没有找到这种感觉，仅有的是对比后索然无味的单纯推背感。人说肾上腺素上升了，智商就下降了，也许吧，在此后的选择中这是我定车的第一个也是主要原因。
2、再来说说颜值，萝卜青菜各有所爱，这个事情是仁者见仁，智者见智的事，当时是在华沃4S店看的车，进店第一眼就是这款全新沃尔沃XC60智雅运动版的展车，火红（官方称熔岩红）的车身彰显十足的激情，给我瞬间的惊艳，阔气的点阵进气栅栏又给了我一种粗犷的力量，像蓄势而发的猛兽，而动感车线凸凹有致的腰身又给我一种妖娆，结合标志性的前脸大灯——“雷神之锤”，刹那间我像站立在非洲草原上，XC60就像那静卧的雄狮，半眯着眼睛盯着不远处的猎物，力量和空间尽在掌握，整个场景似动非动，似静非静，在动与静的转换间散发着王者的气息，我不知道设计师是如何把粗犷与雅致、力量与豪华结合到一起的。销售经理蚩晓雨介绍说这源自斯堪的纳维亚设计……。我知道斯堪的纳维亚风格也是我们日常所接触的北欧风情，它不是一种流行的时尚，而是以特定文化背景为基础的一种设计态度，北欧人创造了举世闻名的神话，也创造了举世无双的设计。全新沃尔沃XC60前有“雷神之锤”后有“维京之斧”遥相呼应，其间带着浓浓的北欧神话色彩，如同诸神的黄昏，第一勇士索尔挥舞着雷神之锤守护着诸神，维京人手持巨斧英勇善战。全新沃尔沃XC60的“雷神之锤”和“维京之斧”，也在不折不扣的保护着他的主人。惊艳的外观设计是定车的第二个理由。
3、古人云，细节决定成败。北欧人强调简单结构与舒适功能的完美结合，即便是设计一个座椅，不仅要追求它的造型美，更注重从人体结构出发，讲究它的曲线如何与人体接触时完美地吻合在一起，使其与人体协调，倍感舒适。车辆的内饰风格处处可以感受到浓厚的北欧风情，简约的设计，美观又贴近自然的材质给人带来心旷神怡的感觉。它的内在气质却让人很踏实。就像瑞典人对生活的理解，内敛平静同时拥有自己的态度。这是我定车的第三个理由。
原来的坐驾是一张别克凯越，开了十多年了，但老马坚刚一直好用，也就没有考虑换车的事。冥冥之中自有天意吧，在新款沃尔沃XC60启售前夕，也就是15号左右的样子，在跑高速的时候老马突然罢工，无缘由的熄火，幸好当时车速不快，未形成事故。老马确实已老，所以换车一事提上了日程。接下来一周就是各种海选，和媳妇各种掐架（有媳妇的都懂，女人看的是颜值感觉，男人要的是面子），最终经友好协商，确定了换车车型为SUV，预算30万以上，50万以内。因此可选择的无非就是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、路虎神行者、林肯MKC、卡迪拉克XT5、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50等这些，当然还有我们的主角2018款沃尔沃XC60（刚好启售）。这个时间段选车的朋友，相信你和我有一样的感觉，对比的每款车都有自家独到的地方，都有让你心动的亮点，真可谓百家争鸣，万花齐放，看的越多，越是各种纠结，各种对比，然后是各种赞叹加上各种骂骂咧咧，呵呵，人无完人，车无完车，就像人生，必须懂得取舍。最终，经排除法删减后锁定了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃新款XC60这几款为主选车。接下来就是全城跑4s店，各种试车、体验，当然还有和众销售的各种心机婊，哈哈。那段时间真是痛苦并快乐着，基本都是白天试车，晚上和媳妇对比讨论车辆，从外观到性能，从内饰到空间等等，经过一周的非人折磨，逐步淘汰了不太满意的其它车辆，最终选定的爱车就是2018款沃尔沃XC60智远运动版。其定车的原因下一篇中详述。
1、来自于官网解说，新款沃尔沃XC60 使用了和XC90相同的SPA可扩展平台，并搭载Drive-E 动力系统，“Drive-E”是沃尔沃最新的一系列节能高效技术的总称，说多了咱也不懂，反正知道其目的是便于维修、降低成本、增强动力和降低油耗，能给我们省时省力省钱就是了。如是说这款新的沃尔沃XC60给我们带来的是6.8秒的0-100km/h加速、7.9L/100km综合油耗和254匹的动力350牛米的扭矩让我心动不已，这几项数据在所比较的车中异常优秀。所以试车时经得陪驾同意后，安全的时机给了一脚地板油。引擎的咆哮轰鸣，速度的瞬间飙升，让我的肾上腺素急速分泌，那一刻，我仿佛听见了自己血流沸腾的声音，感觉手下是百万铁甲雄狮驰骋战场，强烈的掌控感征服欲遍布全身，那种感觉只有亲身试过才知道（不推荐，特别是新手司机，请勿模仿）。这一点在随后其它车系的试驾中再也没有找到这种感觉，仅有的是对比后索然无味的单纯推背感。人说肾上腺素上升了，智商就下降了，也许吧，在此后的选择中这是我定车的第一个也是主要原因。
2、再来说说颜值，萝卜青菜各有所爱，这个事情是仁者见仁，智者见智的事，当时是在华沃4S店看的车，进店第一眼就是这款全新沃尔沃XC60智雅运动版的展车，火红（官方称熔岩红）的车身彰显十足的激情，给我瞬间的惊艳，阔气的点阵进气栅栏又给了我一种粗犷的力量，像蓄势而发的猛兽，而动感车线凸凹有致的腰身又给我一种妖娆，结合标志性的前脸大灯——“雷神之锤”，刹那间我像站立在非洲草原上，XC60就像那静卧的雄狮，半眯着眼睛盯着不远处的猎物，力量和空间尽在掌握，整个场景似动非动，似静非静，在动与静的转换间散发着王者的气息，我不知道设计师是如何把粗犷与雅致、力量与豪华结合到一起的。销售经理蚩晓雨介绍说这源自斯堪的纳维亚设计……。我知道斯堪的纳维亚风格也是我们日常所接触的北欧风情，它不是一种流行的时尚，而是以特定文化背景为基础的一种设计态度，北欧人创造了举世闻名的神话，也创造了举世无双的设计。全新沃尔沃XC60前有“雷神之锤”后有“维京之斧”遥相呼应，其间带着浓浓的北欧神话色彩，如同诸神的黄昏，第一勇士索尔挥舞着雷神之锤守护着诸神，维京人手持巨斧英勇善战。全新沃尔沃XC60的“雷神之锤”和“维京之斧”，也在不折不扣的保护着他的主人。惊艳的外观设计是定车的第二个理由。
3、古人云，细节决定成败。北欧人强调简单结构与舒适功能的完美结合，即便是设计一个座椅，不仅要追求它的造型美，更注重从人体结构出发，讲究它的曲线如何与人体接触时完美地吻合在一起，使其与人体协调，倍感舒适。车辆的内饰风格处处可以感受到浓厚的北欧风情，简约的设计，美观又贴近自然的材质给人带来心旷神怡的感觉。它的内在气质却让人很踏实。就像瑞典人对生活的理解，内敛平静同时拥有自己的态度。这是我定车的第三个理由。
4、说说此车最大的亮点——安全性能。众所周知沃尔沃最牛的技术就安全，而在这款全新沃尔沃XC60中除了优化自身架构的设计，更大面积使用更高级的钢材外，更是全系标配了城市安全系统（City Safety），选配自动驾驶辅助和全方位安全系统（视野增强选装包才有）。安全技术中除了传统的碰撞警示、全力自动刹车、路面偏离预防、盲区来车智能避让外，全新沃尔沃XC60还增加了新的二个大技术：①对向车辆智能避让；②紧急避让辅助。在其它公司致力于高速公路自动驾驶功能的时候，沃尔沃的工程师却把全部精力用在了你看不见却更重要的安全辅助驾驶上，安全防护无微不至。这是我定车的第四个理由，也是最重要的一个。
1、动力方面：动力是大家最关心的地方，也是本车最大优点，完美的调校，使得动力输出基本是随需随到，只要加大油门力度就有更强动力输出，140km/h的速度上操控自如，加大油门还能踩出推背感（危险驾驶请勿模仿），这一点非常赞。动力方面不足的地方是起步略肉，约0.5-1秒的时间才能给出动力，我的操作是起步时快速点踏油门以解除电子驻车和自动驻停，速度要快力度随意（别太深，轻点为宜），然后再次轻踏油门，这时离解除驻车刚好0.5-1秒左右，此时动力输出基本搭配油门力度。起步以后档位切换顺畅，能给出连绵不断的推力，仅在高速时切档有稍许轻微感觉。
2、油耗方面：油耗应该是大家关心的第二重要问题，本车目前里程2700余公里，其约1800公里跑的高速，高速油耗最低6.1L/100km，自己计算了下平均在7.5L/km左右，城市道路10L/100km左右，参阅行车管家给出的数据。和官方给的数据出入不大，同类车中列属良好，看来Drive-E 动力系统功不可没。
3、驾驶辅助：其一自适应巡航和领航辅助的使用，对于这两个功能相信大家都是有目共睹，也切身体会过他的优秀，自适应巡航（主要用于城市跟车），在跟车时平滑稳定，刹车柔和，一开始使用时还略有紧张，使用多了，也就慢慢习惯了。领航辅助（主要用于高速行驶），这个功能真的好用，如果你仔细观察过就会发现该系统总能把你的车保持在车道中间，两边留空基本一样，转弯时略向内弯偏移，另外要赞的是过隧道口的时候，该系统可有效将车保持在车道中间，再也怕因为眼睛的不适应担心偏离车道刮蹭隧道边的路台了。网上有个别网友为了更长时间体验领航辅助解放双手而在方向盘上挂个水瓶，真不提倡这个作法，高速路上一举一动都事关安全，切莫拿生命开玩笑，另外还要建议大家开领航辅助后，一般还是要双手掌控方向盘，电脑只能为人脑服务而不能取代人脑，领航辅助的15秒检测也是设计师为车主负责，生命只有一次。